2025 මාර්තු 4 වන දින, ත්රිකුණාමලය ඉහළ ටැංකි අංගනයේ තෙල් ටැංකි 24ක් සංවර්ධනය කරන්න කැබිනට් මණ්ඩලයෙන් අනුමැතිය හිමි වුණ බව පුවත් එළියට ඇවිත් තියෙනවා. මේක රටේ බලශක්ති අංශයේ ලොකු පියවරක් විදිහට ගොඩක් දෙනෙක් බලන් ඉන්නවා, මොකද ත්රිකුණාමලය තෙල් ටැංකි ලංකාවේ උපායමාර්ගික තැනක තියෙන ලොකු සම්පතක් නිසා.
ලංකා ඛනිජතෙල් නීතිගත සංස්ථාව (CPC), ලංකා ඉන්දියානු තෙල් සමාගම (LIOC), ඒ වගේම ත්රිකුණාමල ඛනිජතෙල් පර්යන්ත සමාගම එක්ක 2022 ජනවාරි 6 වන දින ගිවිසුමකට අත්සන් තිබුණා. ඒ ගිවිසුමට අනුව, ඉහළ ටැංකි අංගනයේ තෙල් ටැංකි 24ක් වසර 50කට බදු දීල තිබුණේ CPC එකට. ඒ ටැංකි සංවර්ධනයට යම් කාලයක් ගත වුණත්, දැන් ඒක වසර 3ක ව්යාපෘතියක් විදිහට ක්රියාත්මක කරන්න පියවර ගෙන තියෙනවා. CPC එක විසින් මේ වෙනකොට ශක්යතා අධ්යයනයක් ඇතුළු මූලික වැඩකටයුතුත් කරල තිබුණා.
මේ ව්යාපෘතියට මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය, ශ්රී ලංකා දුම්රිය සේවය, සමුද්රීය පරිසර ආරක්ෂණ අධිකාරිය වගේ ආයතනවලින් අනුමැතිය ලබාගෙන තියෙනවා. ඒකෙන් පේන්නේ, මේක රටේ විවිධ අංශ එකතු කරල ගෙනියන වැඩක් කියල. ඒ වගේම, මේක මහා භාණ්ඩාගාරයට වියදම් බරක් නොවෙන්න CPC එකේම අරමුදල්වලින් කරන්න යෝජනා වෙලා තියෙනවා. බලශක්ති ඇමති ඒ ගැන ඉදිරිපත් කරපු යෝජනාවට කැබිනට් මණ්ඩලයෙන් ගිවිසිල තියෙනවා.
ත්රිකුණාමලය තෙල් ටැංකි ගැන කතාව 2022 ගිවිසුමෙන් පටන් ගත්ත එකක්. ඒ ගිවිසුමෙන් ටැංකි 99න් 24ක් CPC එකට, 14ක් LIOC එකට, ඉතිරි 61 එකතුව සංවර්ධනයට දුන්නා. දැන් ඒ 24 සංවර්ධනයට CPC එකට ලොකු වගකීමක් ලැබිල තියෙනවා. මේක රටේ බලශක්ති ආරක්ෂාවටත්, ආර්ථිකයටත් ලොකු බලපෑමක් කරනවා කියල බොහෝ දෙනෙක් හිතනවා.
ජනතාව අතර යන කතාබහෙන් පේන්නේ, මේක ගැන ලොකු උනන්දුවක් තියෙන බව. සමහරු හිතනවා, මේකෙන් ලංකාවේ තෙල් ගබඩා කිරීමේ හැකියාව වැඩි වෙලා, ඒක රටට ලොකු පිටුවහලක් වෙයි කියල. තවත් සමහරු හිතනවා, මේක ඉන්දියාව එක්ක තියෙන ගිවිසුමක කොටසක් නිසා, ඒක ගැන තවත් බලන්න ඕනෙ කියල. ඒත් මේකෙන් එක දෙයක් පැහැදිලියි—ත්රිකුණාමලය තෙල් ටැංකි ලංකාවේ බලශක්ති අනාගතයට ලොකු බලපෑමක් කරනවා.
විමර්ශන ඉදිරියට යනකොට, මේ ව්යාපෘතියේ තවත් විස්තර එළියට එයි කියල හිතන්න පුළුවන්. ඒ වෙනකම්, මේක රටේ ජනතාව අතර ලොකු කතාබහකට ලක් වුණු, වැදගත් සිදුවීමක් විදිහට ඉතිරි වෙනවා.
